尺寸偏差

摘要： 中国主导ISO标准,发布!近日,从国际标准化组织(I S O)官网获悉,由中国牵头起草的I S O 23717:2022 Steel wire and wire products-Hose reinforcement wire《钢丝及其制品-橡胶软管增强用钢丝》获得全票通过,并正式批准发布。江苏兴达钢帘线股份有限公司担任该项目负责人,该标准的发布标志着我国参与线材制品领域国际标准化影响力进一步提升。该标准研制过程中结合行业发展新需求,以我国国家标准为基础,完善了钢丝强度级别、镀层成分、尺寸偏差等核心指标,纳入了我国常用的L T级别、高强度U T级别新产品.

摘要： 历年来国家监督抽查陶瓷砖产品不合格检验项目主要为尺寸偏差、吸水率、破坏强度和断裂模数。笔者介绍了陶瓷砖产品制造流程,通过比较不同规格尺寸陶瓷砖产品的技术要求,分析陶瓷砖产品不合格的原因,并提出了相应的改进意见。

摘要： 建筑空间结构对几何缺陷较为敏感,如果存在偏差容易造成结构承载力性能下降,可提出一种基于网格多密度的建筑空间尺寸偏差辨识方法。分析建筑空间辨识原理以组建建筑数据空间,并将数据空间进行一维分化处理,得到空间网格单元,依靠单元中数据点描述网格密度,利用单元内相邻边界与相邻点构建邻接单元。计算建筑空间中心坐标与核网格得到建筑空间的基类,凭借刚体运动学理论获得目标坐标向量数积,将该数据以矩阵的形式计算,得到建筑空间内某一轴转动与沿着某一轴移动的尺寸。最后通过莱茵达准则的基础理念,拟定不同的建筑空间坐标测量点,得到坐标的空间偏差,实现对建筑空间尺寸偏差的辨识。仿真结果证明,所提方法有着辨识精确度高与计算速度快的优点。

摘要： 行车过程中行李箱盖在路面激励载荷作用下发生振动,当振动量超过行李箱盖和车身分缝间距时,就会发生干涉,导致漆膜破裂。文章利用有限元方法对汽车行李箱盖进行瞬态响应分析,并对其进行优化,最终经过台架试验和道路试验验证方案有效。为行李箱盖总成设计开发提供理论依据,并完善行李箱盖设计规范。

摘要： 当密封结构存有尺寸偏差时,O形圈的压缩率会随之变化,公称尺寸对应压缩率下的接触压力分布已无法作为衡量此刻密封结构密封性能优劣的参考指标。为研究结构尺寸偏差对密封性能产生的影响,在构建力学仿真模型的基础上,采用控制变量法重点分析O形圈接触压力分布随密封结构尺寸偏差变化的规律;以最大接触压力为控制参量,通过不同尺寸组合的力学仿真分析,获取使最大接触压力呈现出最小状况的最劣尺寸组合;根据不同距离下挡板与沟槽的配合,以泄漏率为评判指标,通过不同配合间隙下O形圈密封性能的对比以分析运行过程中振动对挡板与沟槽配合的影响,从而为O形圈装配组合方式的选择和密封面接触情况的研究奠定了基础。

摘要： 按照GB/T 151—2014《热交换器》内的要求和相关参数,简述了换热管与管板的连接方式,着重分析对比了铝、铜、钛、镍4种有色金属的换热管外径允许偏差、管板管孔允许偏差以及换热管与管板管孔配合间隙与管孔直径大小之间的关系。影响尺寸偏差的因素主要有材料的强度、切削性等,偏差变化过大会影响换热管与管板的连接质量,还可能发生缝隙腐蚀,容易出现腐蚀泄漏,影响换热器的性能。对比分析得知:铝制和铜制换热管与管板之间的平均间隙变化相对较小,在胀接过程中胀接力变化较小,对制造厂的加工精度要求不高,加工成本较小,并且其最大间隙的变化幅度也相对较小,若采用强度焊来连接换热管与管板,比较容易焊接。在只考虑尺寸偏差的情况下,铝制和铜制换热管与管板连接处不会发生缝隙腐蚀。

摘要： 为有效检测推镗滚压和刮削滚光两种工艺对液压支架缸筒深孔加工工艺的误差影响,采用单因素试验分析法对两种工艺尺寸偏差和圆柱度进行了检测,并结合检测数据曲线进行了定量分析。结果表明:与推镗滚压工艺相比,刮削滚光工艺的尺寸偏差的标准差是推镗滚压的142.8%,圆柱度是推镗滚压的153.8%,离散程度更大,说明在同等条件下进行深孔加工时,应优先选择推镗滚压工艺。

摘要： 本文利用现行有效的国家标准与行业标准对梳规的校准方法进行探讨,并通过GUM法对其测得值的不确定度进行评定和浅析,以期提高湿膜梳尺寸测量准确度。

摘要： 在海洋石油铺管作业中,托管架是核心装备之一,由于使用率高,工况复杂恶劣,逐渐出现结构疲劳.为了保证设备作业过程中的安全,同时满足大管径海管铺设的强度要求,需要对部分托管架结构进行改造.为了降低改造成本,在尽量保留原有结构的基础上,进行部分结构管的替换工作.由于托管架为一个倒三角桁架结构,常年使用后其直线度、跨距等较原设计值产生了变化,现场进行改造施工时,需充分考虑现场实际与理论设计尺寸的偏差,才能成功进行钢管切割、替换和安装、焊接工作.本文以某项目为例,采用整体替换方法进行改造施工,以便尽量减少施工中对其整体结构的影响,避免破坏油漆层,降低修补工作量和施工成本,缩短改造工期.

摘要： 文章以具体工程为实例,运用质量管理技术对建筑结构预留洞口现状进行了调查,并对其尺寸偏差原因进行了分析,然后提出了相应的应对措施,最后总结了实施效果。由结果可知,该措施实施效果良好,取得了较好的环境、经济和社会效益。

摘要： 满足《钢筋混凝土用钢第1部分:热轧光圆钢筋》(GB/T 1499.1-2008)、《钢筋混凝土用钢第2部分:热轧带肋钢筋》(GB厂r 1499.2-2007)的相关要求.本文对自动采集钢筋混凝土用钢筋尺寸偏差数据检测系统进行了详细地研究。包括工作流程和检验报告。本钢筋尺寸偏差检测系统是利用专业检测仪器与数据上传设备相结合,开发出的一套及数据采集、整理、上传于一体的操作系统.其特点是真正实现了无纸化、数据化.

摘要： 以YC4F柴油机为研究对象，测量了影响发动机振动的主要尺寸偏差，并确立了一套寻找此类因数的方法。通过对发动机振动试验，验证了这种寻找方法的可行性，探讨和分析影响振动最大的影响因数，为发动机企业控制零部件质量提供了理论依据。

摘要： 催化裂化装置再生斜管溢流斗在装配过程中发现制造尺寸存在较大偏差,鉴于施工进入后期,受工期严重制约无法重新采购、安装,综合考虑采用器内整形修复的处理措施解决存在的问题.

摘要： 本文介绍了桂林橡胶机械厂——铆焊QC小组的概况、活动目标等，分析了弯管尺寸偏差与切割尺寸偏差的原因，相关对策及效果检查等内容，并进一步解析了经济效益及巩固措施。

摘要： 汽车车身是艺术造型与结构设计、工艺制造相结合的产物,是汽车非常重要的部分。它对汽车的动力性、舒适性、安全性和美观性都有很大的影响。但在车身制造过程的尺寸偏差是不可避免的,如果采用科学的检测控制及分析方法,尺寸的偏差可以得到有效控制,并且不断减少。

摘要： 本文利用三维非线性有限元分析了某核蒸汽发生器管板的胀管效果,研究了尺寸偏差和材料特性变化等对胀管效果的影响,计算了几种典型传热管间隙和刚度下的接触压力,并与非超差管孔胀接触压力进行了对比研究,最后对合适胀管压力的选择提出了建议.

摘要： 本文利用计算机数值模拟技术,预测大型铸钢件生产中经常出现的变形及尺寸偏差等铸造缺陷,进而优化工艺,降低铸造成本.通过对水轮机叶片的铸造工艺进行计算机数值模拟,掌握在铸件凝固过程中的应力变化,进而优化工艺参数.依据大量的实验数据,获得铸件变形的规律,并验证应力数值模拟的准确性.通过对典型铸件工艺的数值模拟和验证研究,实现了数值模拟技术在生产中的实际应用,避免了工艺设计的盲目性,缩短了新工艺的设计周期和设计成本.对铸件凝固过程进行应力数值分析可以更好的了解铸件凝固过程中应力和变形的动态变化,在此基础上进行尺寸精度控制,为实际生产提供科学指导.

摘要： 通过在LB30T拉拔机采用先空拉再带芯头配模拉抻试验，改进了常规薄壁管材拉拔生产的的工艺，提高了成品铝合金管材的精度，满足了用户对铝合金管材的要求。

摘要： 通过在LB30T拉拔机采用先空拉再带芯头配模拉抻试验，改进了常规薄壁管材拉拔生产的的工艺，提高了成品铝合金管材的精度，满足了用户对铝合金管材的要求。

摘要： 通过在LB30T拉拔机采用先空拉再带芯头配模拉抻试验，改进了常规薄壁管材拉拔生产的的工艺，提高了成品铝合金管材的精度，满足了用户对铝合金管材的要求。

摘要： 一种根据本发明的加工或处理单张纸的机器的推纸器(01)包括传感器件(S5、S6、S7、S8)，所述传感器件在堆垛(09)的沿着要传送的单张纸(06)的传送方向(T)的指向的前侧上和/或相反的背侧上包括一个或多个传感器(S5、S6)，通过一个或多个传感器，能够确定与在堆垛(09)的相关的前侧或背侧上的至少两个横向于传送方向(T)上间隔的部位的距离。本发明还涉及一种用于检测和/或校正在加工单张纸机的推纸器(01)中在位置和/或尺寸方面有偏差的单张纸(06)的方法。

摘要： 本发明涉及封头加工技术领域，尤其涉及高精度大尺寸封头成型后偏差要求改进工艺，包括下料、偏差检查、封头热处理、工件热处理、放空冷却、车床加工的步骤，本发明采用该改进工艺制作封头，可以使得其形状偏差仍然在5mm左右，基本能满足加工要求，采用超声波测厚，其厚度在11.5mm‑15.5mm之间，封头用在蒸煮锅中安装刮板后试运行效果良好，有利于封头工件的精度加工。

摘要： 本发明公开了一种钢筋重量偏差及尺寸偏差检测装置，包括盒体和盖板，所述的盖板一侧通过连接转鼓与盒体转动开合连接，所述的盖板内侧面设有显示屏和控制按钮，所述的盖板上方设有把手，所述的盒体内部从左到右分别对应设有挡板、钢筋固定板和钢筋检测板和激光测距探头，所述的钢筋固定板上表面开设有若干个V字形放置槽，所述的钢筋检测板上表面设有与V字形放置槽数量相同且位置横向一一对应的若干个检测组件，所述的检测组件包括压板、转动盘和转动卡箍，所述的压板下方通过压缩弹簧连接钢筋检测板内部的重力传感器。该装置可以一次性完成对多个试样的重量偏差及尺寸偏差检测工作，检测准确度较高，检测速度更快。

摘要： 本发明公开了一种钢筋重量偏差及尺寸偏差检测装置，包括盒体和盖板，所述的盖板一侧通过连接转鼓与盒体转动开合连接，所述的盖板内侧面设有显示屏和控制按钮，所述的盖板上方设有把手，所述的盒体内部从左到右分别对应设有挡板、钢筋固定板和钢筋检测板和激光测距探头，所述的钢筋固定板上表面开设有若干个V字形放置槽，所述的钢筋检测板上表面设有与V字形放置槽数量相同且位置横向一一对应的若干个检测组件，所述的检测组件包括压板、转动盘和转动卡箍，所述的压板下方通过压缩弹簧连接钢筋检测板内部的重力传感器。该装置可以一次性完成对多个试样的重量偏差及尺寸偏差检测工作，检测准确度较高，检测速度更快。

摘要： 本发明是一种基于尺寸偏差太的平台车型的改款车的尺寸验证方法，该方法主要是用来指导改款车的设计，以保证尺寸偏差大的平台车型的改款车的安装和匹配尺寸正确。其主要设计思路为：统计出抽样的多台次样车的关键安装点，安装面及轮廓匹配面的尺寸的偏差规律，根据其尺寸偏差规律修正原车三维数模后，进行改款车设计，并将改款车数据通过快速成型件来验证其装车中关键尺寸与周边轮廓尺寸的匹配性，确保实际开模件状态的正确性，保证实际装车时各零件匹配的正确性。

摘要： 本发明公开了一种用于评价熔模铸造铸件尺寸偏差的模具，通过上模和成型凸台围合形成铸件型腔；选取与待评价的熔模铸造铸件相同的蜡料制造圆角件蜡模；由于上模的内壁设有多个不同尺寸的内圆角，成型凸台的外壁设有多个不同尺寸的外圆角，以在圆角件蜡模上形成多个不同尺寸的内外圆角；通过下模对成型凸台、取模板以及上模进行支撑；通过取模板取出圆角件蜡模；本方案通过上模、成型凸台以及注料管相互协同配合，以获得内外圆角尺寸多但测量方便的圆角件蜡模，以评价熔模铸造铸件上圆角尺寸相同但难以测量的内外圆角，通过下模保证圆角件蜡模制备过程中的稳定顺利，通过取模板确保圆角件蜡模的顺利取出，以保证圆角件蜡模的尺寸精度。

摘要： 本发明提供一种车辆的尺寸偏差处理方法及系统。该尺寸偏差处理方法包括：构建整车虚拟模型；获得各个装配部件的尺寸超差率；向过程数据库中输入所有装配部件的所有影响因子的实际尺寸数据；将过程数据库中的所有影响因子的实际尺寸数据导入整车虚拟模型中，以输出问题影响因子以及敏感度；对装配部件的尺寸超差率和问题影响因子的敏感度进行拟合，得到各个问题影响因子的综合影响比重；根据各个问题影响因子的综合影响比重确定出导致装配部件的尺寸出现超差的问题归属。本发明方案可以自动快速准确地筛选出影响结果超差的问题敏感因子以及对应的敏感度，从而自动精确地确定出造成装配部件尺寸出现超差的问题归属。

摘要： 本发明涉及一种以试验台为载体的车门匹配尺寸偏差分析方法，其特征在于，运动模拟系统模拟车门铰链的XYZ三个方向的变化，模拟车门在车身上的姿态的变化；数据扫描系统利用高分辨率光学扫描仪，扫描前后车门总成的三维尺寸数据，依据用户选择，输出需要的车门功能尺寸值；扫描车门不同姿态下的各个测点的间隙面差值，将扫描测点得到的模拟值输入给逆向迭代系统，用于计算不同姿态下测点的模拟值与实车的实测值之间偏差；本发明操作方便省力，完全可以实现自动化分析问题，并通过系统分析得到详细的问题真因，为快速整改问题提供了整改方案，提高了尺寸类问题的解析效率。

摘要： 本实用新型公开了一种手机电池尺寸偏差测量机的五金爪边距尺寸偏差测量装置，属于手机电池尺寸偏差测量领域；包括滑座，与滑轨配合；带有调压螺杆的调压螺杆支座与滑座固定连接；带有导杆组件的滑动导杆支座与滑座固定连接，导杆组件与调压螺杆空套配合；驱动件与调压螺杆支座连接；连接板与导杆组件固定连接，与摆动压块铰接；手机电池长边基准定位块，和短边定位块和短边调整块固定连接在手机电池支撑台上；五金爪边距测量头，设置在与五金爪相对的位置处；电子千分表的测量杆依次穿过测量头安装架和五金爪边距测量头，并与五金爪边距测量头固定连接。本装置针对手动测量五金爪边距尺寸偏差的现状，提供一种自动测量五金爪边距尺寸偏差的装置。

摘要： 本实用新型公开了一种手机电池尺寸偏差测量机的长度尺寸偏差测量装置，属于手机电池的尺寸偏差测量领域，包括调压系统，包括滑轨和与之配合的滑座；调压螺杆支座，固定连接在滑座上，并与驱动件固定连接，而且与调压螺杆配合；导杆组件，与滑动导杆支座配合；摆动测量板支座，导杆组件固定连接，而与摆动测量板摆动连接；电子千分表与滑动导杆支座紧密配合；以及，测量台，包括手机电池支撑台，用于放置手机电池，进行测量。本实用新型可以自动地完成手机电池的长度尺寸偏差的测量，提高了测量效率和测量的准确度。