轨道客车铝合金蜂窝结构抗冲击性能研究

李巍

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为减少轨道客车行驶中突发碰撞和冲击情况下客车关键部件和车内人员受到损害,对轨道客车铝合金蜂窝芯层结构的抗冲击性能进行研究.通过ABAQUS软件建立不同结构的铝合金蜂窝芯层几何模型,并对其进行金属球冲击仿真,以分析模型所受到的动态应力响应情况.采用凹坑深度、损伤面积以及单位质量比吸能3个指标对4种几何结构进行缓冲效果评价.采用六边形铝合金蜂窝结构建立轨道客车碰撞模型,进行抗冲击测试.研究结果表明:与其他几何结构相比,正六边形夹层结构能有效吸收客车受到撞击时的动能,具有良好的缓冲作用,损伤面积小,比吸能最大提高166％,大大减少了撞击力对车辆内部的伤害,为铝合金蜂窝结构的进一步应用提供参考.

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来源
《实验室研究与探索》 |2021年第8期|100-103247|共5页
作者
李巍;
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作者单位

长春职业技术学院机电学院长春130000;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类内燃动车与内燃动车组;
关键词
铝合金; 蜂窝结构; 有限元仿真; 轨道客车;

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