民航机组人员个体与组织匹配对安全绩效的影响——基于MOA模型的定性比较分析

赵礼强; 潘杰; 张子辰

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民航机组人员个体与组织匹配对安全绩效的影响——基于MOA模型的定性比较分析

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人为因素成为当今航空飞行安全的最大隐患,针对人的安全科学管理至关重要.为进一步探索民航机组人员安全行为路径,寻求可能的行为管理切入点,将民航机组人员作为研究对象,以MOA模型(动机-机会-能力)为理论框架,应用模糊集定性比较分析方法,探究民航机组人员个体与组织两个层面的5个条件对员工安全绩效差异的多重并发复杂机制和因果非对称性关系.结果表明:安全文化和环境不确定性是高安全绩效的必要条件,取得高安全绩效的路径有2条、非高安全绩效的路径有5条;验证了MOA三因素对安全绩效的联动效应,体现了驱动机制的因果非对称性,进一步论证了个体自主安全动机在安全文化与安全绩效之间的中介作用.该研究结果有助于航空企业选聘机组人员并为差异化安全管理提供指导意见.

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来源
《安全与环境工程》 |2021年第1期|8-15|共8页
作者
赵礼强; 潘杰; 张子辰;
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作者单位

沈阳航空航天大学经济与管理学院辽宁沈阳 110136;

沈阳航空航天大学经济与管理学院辽宁沈阳 110136;

沈阳航空航天大学经济与管理学院辽宁沈阳 110136;

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正文语种 chi
中图分类安全管理（劳动保护管理）;人事管理;保证飞行安全的措施与途径;
关键词
民航机组人员; 个体与组织; 安全绩效; MOA模型; 多重并发因果; 模糊集定性比较分析;

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