翼挂副油箱对颤振特性影响分析

张伟; 王鹏飞; 赵铭

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机翼下面加挂副油箱可增加飞机的航程和续航时间;但会导致机翼弯扭频率降低,致使机翼颤振临界速度下降.以某型运输机翼加挂副油箱为例,设计制造了缩比颤振模型;并建立了有限元模型.通过理论数值分析和模型风洞试验,研究了副油箱油量和悬挂系统刚度的变化对颤振特性的影响.研究表明加挂副油箱后机翼颤振速度明显下降,副油箱在25％燃油时颤振速度达到最低;而改变悬挂系统刚度对颤振速度没有影响.

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来源
《科学技术与工程》 |2016年第8期|291-295|共5页
作者
张伟; 王鹏飞; 赵铭;
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作者单位

中国特种飞行器研究所,荆门448035;

中国特种飞行器研究所,荆门448035;

中国特种飞行器研究所,荆门448035;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类 V215.34;V216.24;
关键词
副油箱; 悬挂系统; 颤振; 风洞试验;

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