轮廓度与扭转角偏差对压气机气动性能的影响

曹传军; 李斌; 翟志龙; 邱毅

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轮廓度与扭转角偏差对压气机气动性能的影响

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压气机叶片实际加工过程中,会出现叶片轮廓度、扭转角等加工超差,对压气机气动性能产生影响.采用S1流面计算和三维数值计算的方法分别研究了轮廓度及扭转角偏差对亚音速压气机气动性能的影响,计算结果表明:轮廓度增大,叶型最小损失值增大;堵点流量逐渐降低,轮廓度为0.08 mm时,堵点流量减小了1％;峰值效率逐渐降低,但降低幅度较小.扭转角偏差对性能的影响来自于前缘偏转对进口喉道面积与尾缘偏转对叶片出口气流角的改变;扭转角偏差对叶型最小损失值影响不大,±0.35°扭转角偏差范围对叶片的低损失攻角范围影响较小;扭转角向前缘打开方向增大,流量-压比特性线向右上方平移;扭转角向前缘关闭方向增大,流量-压比特性线向左下方平移;扭转角偏差0.35°,最大流量减小了0.67％;扭转角偏差对峰值效率点的影响微弱.

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来源
《科学技术与工程》 |2019年第11期|292-298|共7页
作者
曹传军; 李斌; 翟志龙; 邱毅;
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作者单位

中国航空发动机集团公司中国航发商用航空发动机有限责任公司,上海200241;

中国航空发动机集团公司中国航发商用航空发动机有限责任公司,上海200241;

中国航空发动机集团公司中国航发商用航空发动机有限责任公司,上海200241;

中国航空发动机集团公司中国航发商用航空发动机有限责任公司,上海200241;

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正文语种 chi
中图分类航空发动机气体力学;
关键词
轮廓度; 扭转角; 偏差; 压气机叶片; 气动性能;

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