基于优化设计方法的超高负荷增压级气动设计

薛伟伟; 周正贵

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基于优化设计方法的超高负荷增压级气动设计

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摘要

以某常规负荷先进三级增压性能参数为基准,尝试采用一种大弯度低损失叶型,进行超高负荷单级增压气动设计.应用基于遗传算法的优化设计方法,以设计点性能为指标进行转静子三维叶片设计,进一步调整转子叶片积叠线规律以提升稳定工作裕度.数值模拟结果表明:以设计点参数为目标进行优化设计可实现设计点高性能;对此超高载荷转子,叶尖前掠使得转子叶片的载荷后移,叶片前缘载荷降低,可增加转子稳定工作攻角范围,有效提升增压级的裕度;与原始三级设计相比,大弯度设计的单级增压级可达到原设计的压比和稳定裕度,效率明显高于原设计,并且与过渡流道匹配较好,验证了设计方法的可行性.

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来源
《科学技术与工程》 |2019年第11期|299-306|共8页
作者
薛伟伟; 周正贵;
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作者单位

南京航空航天大学能源与动力学院,南京210016;

南京航空航天大学能源与动力学院,南京210016;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类航空发动机气体力学;
关键词
超高负荷; 增压级; 气动设计; 优化设计; 前掠;

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