富水粉细砂层盾构下穿湖泊风险分析及控制——以太原地铁2号线下穿迎泽湖工程为例

闫潇; 杨双锁; 姜山

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太原地铁2号线盾构隧道采用土压平衡盾构施工方式,盾构区间按照设计需要下穿湖泊穿越富水粉细砂层.为了保证盾构施工安全平稳通过,合理控制土压平衡盾构下穿湖泊的风险源,对风险产生的机理和如何控制风险进行了研究.分析了盾构穿越富水粉细砂层主要风险:含水地层盾构螺旋机喷涌机理,盾构通过后盾尾空隙沉降较大原因,盾尾密封失效风险.针对风险控制提出包括调整渣土改良参数,优化同步注浆配比,对盾构机尾刷改造等措施.工程实践表明,在富水粉细砂层中掘进,将高分子聚合物浓度创新性地提高到10/1000,可以有效控制螺旋机喷涌,降低盾构下穿湖泊时湖底坍塌、湖水倒灌风险;通过将第三道盾尾刷由钢丝尾刷改造为钢板尾刷,有效减小了盾尾刷磨损导致盾尾密封失效风险;优化盾构掘进过程中同步注浆浆液的配比,使其凝固时间由6 h变为4 h,有效控制了盾构通过后的盾尾空隙沉降过大风险,最终湖底监测点测得累计沉降25.33 mm,取得了较好的施工效果.

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来源
《科学技术与工程》 |2020年第18期|7457-7463|共7页
作者
闫潇; 杨双锁; 姜山;
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作者单位

太原理工大学地下工程系太原030024;

太原理工大学地下工程系太原030024;

中铁三局集团有限公司太原 030001;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类施工方法;
关键词
太原地铁; 盾构隧道; 富水粉细砂; 风险分析; 施工控制;

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