刍议城市轨道交通车辆段物业开发减振降噪设计

周建军1

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车辆段作为城市轨道交通中不可或缺的重要组成部分，往往因规模大、占地面积广而与城市土地供给相矛盾。城市的快速发展会在一定程度上影响城市轨道交通的走向和服务水平。近年来，为了缓解地铁建设与城市用地之间的供给矛盾，对地铁车辆段上、下部空间进行物业综合开发，集约化利用土地空间已经成为解决城市建设用地供需矛盾的一种重要方式。然而，大运量的城市轨道交通系统多采用钢轮钢轨系统，其固有的轮轨振动噪声会对建筑开发产生不利的影响。因此，解决好车辆段上盖开发的振动噪声等是当前亟待解决的问题。基于对当前车辆段物业发展特点和其中存在问题的总结，阐述了车辆段减振降噪的特点和重点，提出了针对上盖物业开发的设计策略，以期为日后相关工作的顺利进行提供参考。

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来源
《科技与创新》 |2017年第14期|P.37-41|共5页
作者
周建军1;
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作者单位

[1]上海市隧道工程轨道交通设计研究院,上海200235;

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原文格式 PDF
正文语种 CHI
中图分类线路振动;
关键词
城市轨道交通; 上盖物业开发; 轮轨振动噪声; 车辆段;

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