地铁区间下穿城际铁路车站影响分析

邓嘉宁; 徐世祥

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为研究佛山轨道交通三号线工程盾构区间下穿广佛环线东平新城站的影响,采用有限元软件Midas GTS进行了数值模拟分析,通过对下穿时车站结构的变形、沉降分析,得出区间在下穿过程中车站所产生的沉降满足规范要求,车站结构处于安全可控状态,为该工程的施工提供了有价值的参考,并针对该工程的施工提出了指导性建议。

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来源
《科学技术创新》 |2018年第4期|P.141-143|共3页
作者
邓嘉宁; 徐世祥;
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作者单位

佛山轨道交通设计研究院有限公司,广东佛山528000;

佛山轨道交通设计研究院有限公司,广东佛山528000;

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原文格式 PDF
正文语种 CHI
中图分类 TU942;
关键词
盾构区间; 车站; 下穿; 沉降; 模拟;

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