整治百家岭隧道拱部坍穴的施工体会

何定高

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既有百家岭隧道位于成昆铁路刘沟车站与轸溪车站之间,全长2046.52m。原衬砌和拱脚处600mm高度范围为素混凝土,余拱部和边墙部为条石浆砼衬砌,全隧道为直边墙衬砌。 1 病害情况百家岭隧道建成通车至今,已有30多年的历史,隧道衬砌病害时有发生,以前曾进行过多次病害整治,但均未彻底根除。到1999年10月,出现如下情况:一些标段拱部开裂、掉块、裂缝和外挤,有长7000mm、宽15mm、深100mm的贯通裂缝;拱部张性裂缝,最长达4m,缝宽10～20mm。

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来源
《山西建筑》 |2000年第2期|46-47|共2页
作者
何定高;
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作者单位

中铁十二局集团有限公司第三工程处;

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原文格式 PDF
正文语种 CHI
中图分类 U457.2;
关键词
隧道; 拱部; 衬砌; 坍穴; 施工; 整治; 百家岭;

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