重载下层间局部粘结失效对沥青路面应力应变的影响

杜铭

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重载下层间局部粘结失效对沥青路面应力应变的影响

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cqvip:利用ABAQUS有限元分析软件,采用弹性本构模型表征沥青混合料的材料性质,分析了重荷载作用下层间不同粘结失效区域和失效区域间粘结状态对沥青路面应力应变的影响。结果表明:粘结失效区域的存在使得其位置下面层底的剪应力逐渐减小;使得中面层底和下面层底的拉应变均增大,并且粘结失效区域大小为20 cm×20 cm是拉应变最大值产生位置发生变化的分界点;摩擦系数对拉应变的影响较大,随着摩擦系数的增加,拉应变的最大值逐渐减小。

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来源
《山西建筑》 |2020年第10期|130-131|共2页
作者
杜铭;
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作者单位

重庆两江交通规划勘察设计研究有限公司重庆 401147;

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正文语种 chi
中图分类沥青路面;
关键词
沥青路面; 局部粘结失效; 重荷载; 应力应变;

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