行驶速度对高速弯沉仪检测结果影响分析

臧国帅; 金光来

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为了评价行驶速度对高速弯沉仪检测结果的影响,利用三维有限元软件,通过设置黏弹性材料参数及外部子程序VDLOAD的移动荷载速度,从理论上模拟分析了行驶速度的影响,并选取试验路进行了实际验证.结果表明:随着行驶速度的增加,路表理论弯沉逐渐减小,这是由于沥青层黏弹性引起的;在行驶速度为5.4 km/h～108 km/h之间,以50 km/h时弯沉为基准,理论弯沉变化幅度为35.8％～-5.9％;试验路测试时,弯沉速度变异性为3.5％,满足规范要求不大于5％.建议高速弯沉仪保持匀速行驶,速度保持在50 km/h～70 km/h.

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来源
《山西建筑》 |2020年第21期|102-104|共3页
作者
臧国帅; 金光来;
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作者单位

江苏中路工程技术研究院有限公司江苏南京 211086;

江苏中路工程技术研究院有限公司江苏南京 211086;

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正文语种 chi
中图分类一般性问题;
关键词
道路工程; 高速弯沉仪; 有限元; 移动荷载; 行驶速度;

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