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冰区船舶柴油机推进轴系瞬态扭振计算研究

         

摘要

对冰区船舶推进轴系时域扭振建模方法进行阐述,归纳了扭振计算的流程,并对计算中的关键问题及影响因素进行了探讨.应用Newmark-β逐步积分法和MATLAB求解工具,进行了轴系瞬态扭振仿真计算.螺旋桨轴最大扭矩幅值的计算结果与国外计算报告的相对偏差为0.82%,验证了计算方法和程序的正确性,可为冰区船舶柴油机推进轴系瞬态扭振计算提供参考.

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