基于FLAC3D的高速公路隧道两种开挖方式稳定性分析

赵宁远; 魏江波

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基于FLAC3D的高速公路隧道两种开挖方式稳定性分析

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采用数值计算对高速公路隧道施工过程进行分析,得到了施工过程中围岩的变形和支护结构的受力状态.结果表明,随着开挖的推进,中隔墙上部以及洞侧壁处围压变形和应力较为集中,易产生相关地质灾害.所以,在相关工程施工过程中应该对以上部位进行高质量的支护防灾.对于底部在中墙位置隆起较为严重,所以应该加强此处的加固措施,条件允许是可开挖较深施做浅基础.

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来源
《科技创新与应用》 |2017年第35期|9-11|共3页
作者
赵宁远; 魏江波;
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作者单位

中国地震局第二监测中心;

陕西西安 710000;

西安科技大学地质与环境学院;

陕西西安 710054;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类高速公路;
关键词
隧道; 围岩; 数值计算;

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