首页> 中文期刊> 《科技创新与应用》 >伺服液压缸的低摩擦设计研究

伺服液压缸的低摩擦设计研究

         

摘要

伺服液压缸与标准液压缸在设计上最主要的区别是低摩擦设计,影响伺服液压缸摩擦力的主要因素包括密封圈的材质、形状与构造,以及运动副之间的粗糙度等。在伺服液压缸的低摩擦设计中,综合采用PTFE等新材料、降低摩擦副粗糙度、使用U型密封圈、采用夹心结构以降低伺服液压缸的摩擦力。

著录项

相似文献

  • 中文文献
  • 外文文献
  • 专利
获取原文

客服邮箱:kefu@zhangqiaokeyan.com

京公网安备:11010802029741号 ICP备案号:京ICP备15016152号-6 六维联合信息科技 (北京) 有限公司©版权所有
  • 客服微信

  • 服务号