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地铁车轮低温冲击韧性研究

         

摘要

采用化学分析、金相检验、扫描电镜和能谱仪等对地铁ER9钢冲击韧性不合格的车轮进行检验分析,结果表明,其主要原因是铁素体含量少、且珠光体团较粗大。在车轮热处理时,通过控制轮辋的喷水冷却强度,提高了相变后生成铁素体的比例,且没有出现大块的珠光体团,改善了车轮的冲击韧性,显著提高了产品的合格率。

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