平行冠涡轮叶片的干摩擦减振数值模拟

陈勇; 程凯

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利用叶冠之间的干摩擦力产生的阻尼,是一种抑制叶片振动、降低叶片动应力的有效手段.本文以某型汽轮机中压第一级动叶片为研究对象,建立了带平行冠叶片的Sgn干摩擦阻尼模型,将叶冠接触面之间的干摩擦力转换为等效刚度和等效阻尼.计算了其在不同预扭量条件下的动应力,分析了不同预扭量的减振效果.计算结果表明:采用0.4mm的预扭量,叶片的动应力数值较无预扭情况下减小约50%,预扭工艺的减振效果明显.进一步增进预扭量,动应力减小的幅度非常有限(＜5%),目前采用的预扭量是较为合理的.

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来源
《热力透平》 |2010年第1期|51-53|共3页
作者
陈勇; 程凯;
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作者单位

上海交通大学机械与动力工程学院,上海,200240;

上海电气电站集团技术研究与发展中心,上海,200241;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类设计、计算;
关键词
涡轮叶片; 干摩擦阻尼; 有限元;

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