地震中桥梁碰撞刚度取值的修正

夏琪1; 罗韧1

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在桥梁碰撞研究中,一般采用接触单元来分析碰撞机理,其中碰撞刚度合理取值方法一直没有统一的结论。目前所采用的碰撞刚度建议取0.5倍较短主梁的轴向刚度。该取值存在一定的局限性与主观性。本文根据桥梁碰撞变形机理,认为碰撞刚度在碰撞过程中是不断变化的,通过柔度法和应力应变公式反推碰撞刚度,用应力应变等参数描述碰撞刚度的变化。分析参数表明:碰撞刚度和邻梁比对碰撞力、碰撞持续时间影响最大。

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来源
《交通技术》 |2013年第3期|P.200-205|共6页
作者
夏琪1; 罗韧1;
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作者单位

[1]南京工业大学交通学院,南京;

[1]南京工业大学交通学院,南京;

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原文格式 PDF
正文语种 CHI
中图分类公路运输;
关键词
碰撞刚度; 接触单元; 桥梁抗震;

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