发展深圳机场国际航空物流的几点思考

吴军

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一.要素相关性理论及“木桶效应”理论任何一个民航机场力求发展国际航空物流都必须充分考虑一系列相关要素,具体包括机场所在地区经济发展情况、国家及地方的货运发展支持政策、货源是否充足、市场组织情况、航空公司运力、航线及航班密度是否合理、代理人经营能力、海关联检单位(特别是海关)的配合、机场方面的地面保障能力及经验等。各要素紧密相关且互相制约和影响,需协调配合才能达到大力发展国际航空货运量的目标,否则极易出现“木桶效应”(即装水量受最短木条的制约)。所以发展航空物流尤其是国际航空物流,首先要科学分析、正确判断和重点解决最滞后的要素(最短木条)。

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来源
《交通企业管理》 |2002年第12期|27-28|共2页
作者
吴军;
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作者单位

无;

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原文格式 PDF
正文语种 CHI
中图分类 F562.865;
关键词
深圳机场; 国际航空物流; 木桶效应; 内部管理体系; 物流园区;

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