佛山地铁盾构隧道深厚软土地层预处理方法探究

朱建峰

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佛山地铁盾构隧道深厚软土地层预处理方法探究

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cqvip:穿越深厚软土地层的地铁盾构隧道在长期循环荷载作用下,面临不均匀沉降、结构变形超限及其引起的渗漏水、局部结构劣化等病害难题,影响隧道结构全寿命使用功能。以佛山地铁3号线工程为背景,从施工风险、环境影响、投资及运营期结构安全角度出发,对国内地铁工程常用的软土地层土体加固工法进行分析,提出采用格栅式三轴搅拌桩加固作为地层预处理措施。对2种三轴深层水泥搅拌桩加固布置方案进行数值计算分析,对比管片内力与变形差异,确定推荐方案,并通过工程实践进行验证。数值计算与现场监测结果表明:1)盾构隧道穿越深厚淤泥层时的加固宽度应不小于拱腰外侧3 m,深度应进入下部较好持力层0.5 m左右;2)与未加固地层相比,地基加固处理后隧道变形可减小30%~40%,结构未发生明显的应力集中。

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来源
《隧道建设（中英文）》 |2019年第8期|P.1326-1333|共8页
作者
朱建峰;
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作者单位

[1]佛山市铁路投资建设集团有限公司广东佛山528000;

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正文语种 chi
中图分类盾构法（全断面开挖）;
关键词
盾构隧道; 软土地层; 地层处理; 数值模拟; 现场监测;

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