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卓健;
法国国立道桥高等学院LATTS城市规划与公共政策研究所;
枉会互动; 城市空间布局; 城市机动性; 小汽车; 速度; 城市发展; 评介; 相互作用; 空间布局; 城市功能;
机译:步态行为与汽车在步态共存路步行与汽车的关系基础研究,在雪冷城市中的城市设计第21部分
机译:城市结构理论:规划步行,公交/公共交通和汽车/机动车辆城市,以减少对汽车的依赖
机译:克拉拉·伊拉萨巴尔(Clara Irazabal),《美洲的城市建设与城市治理:库里提巴和波特兰》(伯灵顿,维多利亚:阿什盖特,2005年)。大卫·奥茨(David Oates),《城市界限:步行波特兰的边界》(科瓦利斯,俄勒冈州立大学出版社,2006年)
机译:发展城市土地利用模型以比较过境城市和汽车城市
机译:老年人的步行指标,感知和行走行为:专注于汽车依赖低密度的城市地区
机译:在城市主要道路上乘公共汽车而不是汽车旅行:对车辆乘员行人和骑自行车者的安全利益
机译:巴拉那卡斯卡韦尔和托莱多等中等城市内部城市通勤,在卡斯卡韦尔和托莱多等中等城市内部通勤,巴拉那在卡斯卡韦尔和托莱多的中等城市通勤,巴拉那
机译:城市电动汽车的社区意识充电站网络设计:减少拥堵,排放,改善可达性,促进步行,骑自行车和使用公共交通。
机译:城市汽车城市微型电动汽车
机译:用于至少一辆机动车,优选地城市公共汽车和城市公共汽车的空调系统的系统和操作方法
机译:混合动力汽车,即乘用车,其燃料电池单元和存储装置的尺寸设计成使得城市自行车为在公共道路上行驶的汽车提供了官方许可,而在公共道路上完成整个城市自行车需要最大能量的百分之十
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