基于遗传算法的PHEV能量管理策略优化

刘宝帅; 苏晓波

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本文以串联插电式混合动力汽车(SPHEV)为研究对象,开展对其能量管理策略优化的研究.首先对整车能量管理策略进行分析,将发动机启动功率作为优化对象,以燃油消耗量作为优化目标,运用遗传算法全局搜索发动机最优启动功率,以UDDS作为循环工况,通过整车模型仿真验证优化结果的正确性与有效性.结果表明,在保证整车动力性与经济性的前提下,本方法在一定程度上提高了发动机平均工作效率,降低了整车燃油消耗,燃油经济性提高了11％以上.

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来源
《价值工程》 |2016年第20期|134-136|共3页
作者
刘宝帅; 苏晓波;
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作者单位

昆明理工大学交通工程学院,昆明650500;

昆明理工大学交通工程学院,昆明650500;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类自动控制、自动控制系统;
关键词
插电式混合动力汽车; 能量管理; 遗传算法; 启动功率;

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