北京地铁新机场线下穿燃气调压站变形控制技术

武俊杰

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为保证地铁下穿既有建构物的施工安全性,本文依托北京地铁新机场线草桥站折返区间下穿燃气调压站工程,研究既有结构基础的变形控制技术.通过MIDAS数值模拟技术,对地铁暗挖施工上方既有结构进行了变性影响分析.研究结果表明:随隧道施工的进行调压站燃气管线竖向及横向位移逐渐增大,在施工进行到第三步时竖向位移出现急剧增大现象,在施工完成时竖向与横向位移达到最大值,位移极值分别为-9.04mm、-5.83mm,在施工过程中,模拟燃气过滤站基础和调压区基础的竖向位移极值分别为-6.8mm、-7.2mm,倾斜率最大值分别为0.31‰、0.52‰.综上可知,通过工程中的管棚加固措施可有效限制既有结构沉降.并根据实际工程特点,将控制值的80％作为报警值,70％作为预警值,以便对施工监测提供依据.研究成果为地铁下穿既有建筑施工提供有力参考.

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来源
《价值工程》 |2019年第6期|86-89|共4页
作者
武俊杰;
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作者单位

中铁二十三局集团第六工程有限公司;

重庆400012;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类地下铁路;
关键词
地铁暗挖区间; 近接下穿; 防护措施; 变形控制;

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