城市轨道交通盾构区间基岩突起深孔爆破预处理技术

于飞

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在城市轨道交通盾构区间,往往会遇到上软下硬或全断面中、微风化岩石的地层,导致盾构机掘进缓慢,频繁进行换刀及带压进仓等高危险作业。目前通常采用的开挖取石或冲击锤破碎处理方法,进度较慢、成本增高、工期延长。相比较而言,深孔爆破预处理技术通过初期勘察确定硬岩范围后,采用爆破方法对基岩突起段进行预处理,为后续盾构机掘进创造有利条件。该方法能够有效的节约成本支出、提高经济效益。

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来源
《价值工程》 |2022年第13期|86-88|共3页
作者
于飞;
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作者单位

中铁九局集团第四工程有限公司;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类凿岩、爆破工程;
关键词
盾构; 硬岩; 爆破;

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