电控单体泵系统喷射特性仿真研究

吴长水; 杨时威; 冒晓建; 卓斌

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电控单体泵系统喷射特性仿真研究

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对电控单体泵的喷射特性进行了建模仿真。研究了燃油系统结构参数对喷射压力和喷油速率的影响以及转速对喷射延迟的影响。结果表明：喷射延迟时间随着转速的增加而增加；喷射压力与柱塞—喷孔直径比成正比，而喷油速率与柱塞—喷孔直径比成反比，柱塞—喷孔的直径比决定了燃油喷射系统可能达到的最大喷油压力和最大喷油速率；最大喷射压力和最大喷射速率都随着长度比的升高而降低，最大喷射压力受长度比的影响比最大喷射速率更加敏感。

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来源
《车用发动机》 |2008年第B06期|P.94-97|共4页
作者
吴长水; 杨时威; 冒晓建; 卓斌;
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作者单位

上海交通大学汽车电子技术研究所,上海200030;

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原文格式 PDF
正文语种 CHI
中图分类 TK413.84;
关键词
电控单体泵; 喷油系统; 数值模拟;

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