基于柔性基础的多层隔振技术研究

樊文欣; 张保成; 原霞; 杨桂通

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基于柔性基础的多层隔振技术研究

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系统研究了多层隔振系统的动力学分析和求解方法,通过隔振系统运动分析、考虑弹性特性的基础运动分析和多层隔振系统的综合求解技术,得到了一条多层隔振系统动力学求解的技术途径.针对某型重载车辆,在考虑车体弹性特性的基础上,根据优化得到的两层隔振装置物理特性参量,对该车动力舱双层隔振系统进行了动力学响应求解.分析结果表明,该双层隔振系统起到了良好的隔振效果,达到了预期设计目标.

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来源
《车用发动机》 |2007年第2期|33-36|共4页
作者
樊文欣; 张保成; 原霞; 杨桂通;
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作者单位

中北大学机械工程与自动化学院,山西,太原,030051;

太原理工大学应用力学研究所,山西,太原,030001;

中北大学机械工程与自动化学院,山西,太原,030051;

中北大学机械工程与自动化学院,山西,太原,030051;

太原理工大学应用力学研究所,山西,太原,030001;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类 TK421.6;
关键词
振动方程; 隔振系统; 内燃机; 动力学;

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