德国大幅降低旋翼噪声

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2017年7月，德国宇航院（DLR）和空客直升机公司德国分部开发的低噪声旋翼在荷兰DNW大型低速风洞中达到降噪30％的目标。这次试验是德国资助的SKAT（技术风险规避及尺寸可扩展性）研究计划的一部分。其技术含量体现为在全尺寸的H145直升机5叶旋翼上采用了单桨叶独立控制（IBC）的主动旋翼控制技术。DLR为SKAT开发的META多自动倾斜器旋翼控制系统能在旋翼旋转一圈的过程中多次改变桨叶迎角，从而降低噪声和振动，但此前是在对称的4叶旋翼上试验，这次用于5叶旋翼并不对称，整个系统的动态控制非常复杂。

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《兵器》 |2017年第11期|P.7-7|共1页
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正文语种 CHI
中图分类直升飞机、旋翼机空气动力学;
关键词
旋翼噪声; 德国; 控制技术; 控制系统; 降低噪声; 自动倾斜器; 低速风洞; 可扩展性;

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