武汉地铁4号线罗家港站主体结构设计研究

苏晓文; 陈来发; 周丹

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武汉地铁4号线罗家港站主体结构设计研究

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以武汉地铁4号线一期工程罗家港站为例,对地铁车站主体结构进行功能分区与结构布置.根据钢筋混凝土结构特点,按平面有限元进行计算分析,并与空间结构计算进行比较,得出满足地铁运营功能要求的结构受力体系.结果表明,采用荷载-结构平面框架弹性有限单元法的简化模型对结构进行设计是可行的,在确保地铁车站结构设计安全可靠的前提下,由三维空间结构简化为二雏结构进行设计,大大节省了工作成本.其经验可供类似工程借鉴.

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来源
《人民长江》 |2011年第20期|89-92|共4页
作者
苏晓文; 陈来发; 周丹;
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作者单位

长江勘测规划设计研究有限责任公司,湖北武汉430010;

长江勘测规划设计研究有限责任公司,湖北武汉430010;

长江勘测规划设计研究有限责任公司,湖北武汉430010;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类钢轨;
关键词
车站布置; 框架结构; 有限元计算; 武汉地铁;

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