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LES SANS-PAPIERS DE L'AÉRONAUTIQUE

机译：无约束的航空

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E concept développé par ADS (Aircraft Data Systems) est né dans l'esprit de François Albrecht, alors directeur technique de TAT Industries, qui allait devenir sous peu, Sabena Technics. Un de ses clients venait avec son avion pour un contrôle de fin de lease avant remise à un nouvel opérateur. Chaque opérateur locataire doit prouver au loueur qu'il a correctement entretenu son avion, selon les règles édictées par l'autorité de l'aviation civile du pays qui exploite l'appareil et celles fixées par le constructeur de l'avion et de ses équipements. Lors de l'étude de l'historique de maintenance, plusieurs certificats (JAA Form 1), soit trois pages, nécessaires pour démontrer la traçabilité des opérations relatives à la maintenance des trains d'atterrissage, étaient introuvables. L'ennui, c'est que cet avion avait plus de 30 ans... Un avion de la taille d'un Airbus A320 génère un volume de documents exponentiel, qui doit lui permettre de garder la trace de toutes les opérations de maintenance effectuées, afin de prévoir celles à venir.
机译：由ADS（飞机数据系统）开发的概念诞生于当时的TAT Industries技术总监FrançoisAlbrecht（他后来将成为Sabena Technics）。他的一位客户随飞机一起进行了租期终止检查，然后将其移交给新的运营商。每个运营人必须向出租人证明他已经按照操作飞机所在国的民航当局制定的规则以及飞机及其设备制造商制定的规则正确维护了飞机。 。在研究维护历史时，未找到证明起落架维护操作可追溯性所需的几份证书（JAA表格1），三页。问题是这架飞机已有30多年的历史了。一架像空客A320一样大小的飞机会产生成倍数量的文件，这应该使其能够跟踪所进行的所有维护操作，以便预测这些情况。

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