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Getting Control of CFIT

机译：控制CFIT

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摘要

Eliminating controlled flight into terrain (CFIT) continues to be a major challenge for many aviation communities. We can all stand to learn more about this problem, discuss it in our ready rooms, examine possible solutions, and improve preventive measures.rnWhat have we lost? Here's a list of CFIT mishaps within the last 10 years:rn1. HH-1N Crashed into the ground on routine training missionrn2. SH-60B Crashed in mountainous terrainrn3. FA-18C Crashed during night bombing missionrn4. UII-1N Collided with water during Day Landing Qualsrn5. HI 1-60H Crashed during overland SAR missionrn6. FA-18C Struck ground while in a holding patternrn7. GH-53E Struck water during NVD training flightrn8. FA-18D Struck radio antenna guy wirern9. FA-18C Crashed into the sea after case 1 departurern10 T-45 Crashed into the water out of break into CV pattern.
机译：消除对地形的控制飞行（CFIT）仍然是许多航空社区的主要挑战。我们所有人都可以了解更多有关此问题的信息，在现成的房间中进行讨论，研究可能的解决方案，并改进预防措施。rn我们损失了什么？以下是过去十年中CFIT不幸事件的列表：rn1。 HH-1N在例行训练任务中坠入地面。 SH-60B在山区地形中坠毁rn3。 FA-18C在夜间轰炸任务rn4中坠毁。 UII-1N在Day Landing Qualsrn5中与水相撞。 HI 1-60H在地面SAR任务中坠毁6。 FA-18C保持模式时击中地面rn7。 GH-53E在NVD训练飞行中水被击中8。 FA-18D击中无线电天线家伙wirern9。 FA-18C在案例1离开后坠入海中。10T-45因闯入CV模式而坠入水中。

著录项

  • 来源
    《Approach》 |2009年第2期|P.3-6|共4页
  • 作者

    Matt Robinson;

  • 作者单位

    Naval Safety Center;

  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
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