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GE Aviation is to begin testing a ceramic matrix composite (CMC) low-pressure turbine blade in a GE F414 engine next month that represents the first use of that low-weight, temperature-resistent material in a rotating engine part. GE has made CMC engine liners, shrouds, nozzles and vanes in demonstration engines in the past, but all are stationary parts so they face lower stress levels.

机译：GE Aviation将于下个月开始在GE F414发动机中测试陶瓷基复合材料（CMC）低压涡轮叶片，这是该低重量，耐高温材料在旋转的发动机零件中的首次使用。 GE过去曾在示范发动机中制造过CMC发动机衬套，护罩，喷嘴和叶片，但由于它们都是固定部件，因此它们承受的应力较小。

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来源
《Aviation Week & Space Technology》 |2010年第35期|P.18|共1页
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收录信息美国《工程索引》(EI);
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