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Continued airworthiness of composite repairs to primary structures for military aircraft

机译：军用飞机主要结构的复合材料维修的持续适航性

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摘要

The paper discusses policy and procedures for the use of damage tolerance methods for ensuring the continued airworthiness of (composite) structural repairs to military aircraft. In this work the focus is on repairs to principal structural elements (PSE) and structurally significant items (SSI). A modified form of the current FAA two stage evaluation and approval process is proposed. In this process the first stage is based on static structural strength considerations, to keep the aircraft down time to a minimum, and the second stage requires a full damage tolerance evaluation to be performed. The proposed approval process also includes a requirement to prepare a suitable in-service inspection programme.
机译：本文讨论了使用损害容忍方法的政策和程序，以确保对军用飞机进行（复合）结构修理的持续适航性。在这项工作中，重点是对主要结构要素（PSE）和重要结构项目（SSI）的维修。提出了现行FAA两阶段评估和批准程序的改进形式。在此过程中，第一阶段基于静态结构强度考量，以将飞机的停机时间保持在最低限度，而第二阶段则需要执行完整的损伤容限评估。拟议的批准程序还包括准备适当的在役检查计划的要求。

著录项

  • 来源
    《Composite Structures》 |1995年第1期|p.17-26|共10页
  • 作者

    R. Jones; W. R. Smith;

  • 作者单位

    Department of Mechanical Engineering, Monash University, Wellington Rd, Vic 3168, Australia;

  • 收录信息 美国《科学引文索引》(SCI);美国《工程索引》(EI);
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类 工程材料学;
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