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A test for TRIOS

机译：TRIOS测试

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The current RAF fixed wing air transport (AT) fleet consists of six C-17 Globemasters, nine L-1011 TriStars, 10 VC-10C1Ks (with very limited passenger carrying capability) and 38 C-130 Hercules (14 C-130Ks/24 C-130Js). Available aircraft from this fleet are offered up daily by 2 Group, RAF Air Command, on a tri-service basis.rnThe nine Lockheed TriStars are operated by No. 216 Squadron based at RAF Brize Norton, Oxfordshire. These aircraft, previously owned by British Airways and Pan Am, were bought by the RAF in the early 1980s. The six ex-British Airways aircraft were modified by Marshall of Cambridge (Engineering) into Air-to-Air Refuelling (AAR) tanker aircraft, with a twin, centreline hose-and-drogue configuration. The installation of underfloor fuel tanks enabled a total fuel load of 139,700kg to be carried, to be used by the TriStar itself or given away to receivers. AAR operations are monitored by a CCTV system added under the rear of the fuselage.
机译：当前的英国皇家空军固定翼航空运输（AT）机队包括6架C-17 Globemasters，9架L-1011 TriStar，10架VC-10C1K（载客量非常有限）和38架C-130大力神（14架C-130Ks / 24 C-130Js）。这支机队的可用飞机每天由RAF空中司令部2组提供三重服务。九架洛克希德TriStars飞机由位于牛津郡Brize Norton的RAF 216中队运营。这些飞机以前由英国航空公司和泛美航空公司所有，在1980年代初期被英国皇家空军购买。剑桥的马歇尔（工程学）将六架前英国航空公司的飞机改装为空对空中加油（AAR）的加油机，具有双中心线软管和牵引装置。安装地板下燃油箱后，可承载的总燃油量为139,700公斤，可由TriStar自己使用或交给接收者。 AAR的运行由位于机身后部的CCTV系统监控。

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