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【24h】

Musk for the masses

机译:群众麝香

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摘要

There are plenty of reasons not to buy an electric car. Battery-powered vehicles are pricey even after generous government incentives. In return for the extra cash motorists have to put up with restricted ranges and a limited public infrastructure to charge the batteries. Not everyone will find the quirky styling of electric models from the world's big carmakers easy on the eye. Yet in March Tesla is due to unveil the Model 3, a small electric saloon aimed at the mass market which should come close to matching a conventional car and make plugging in as attractive as pulling up to the pump.
机译:有很多理由不购买电动汽车。电池驱动的汽车即使在政府的慷慨刺激下也很昂贵。作为额外现金的交换,驾车者必须忍受有限的行驶距离和有限的公共基础设施来为电池充电。并非所有人都会发现来自世界大型汽车制造商的电动模型的古怪风格。然而,特斯拉将在3月推出Model 3,这是一款面向大众市场的小型电动轿车,应该接近于与传统汽车相匹配的性能,并使其插入起来像拉起泵一样具有吸引力。

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  • 来源
    《The economist》 |2015年第8968speca期|138-138|共1页
  • 作者

    Simon Wright;

  • 作者单位
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  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
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