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【24h】

MOL rethinks its markets strategy

机译：MOL重新考虑其市场战略

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Mitsui OSK Lines (MOL) announced earlier this month that between 10 and 20 Capesize bulk carriers are to be scrapped or placed in cold lay-up in an attempt to drag the coal and iron ore carrier division into profitability. With daily operating costs of $20,000 and revenue at just $4,000, it makes no sense to maintain a fleet of 100 Capes, one in five of which are trading on the spot market, the division's general manager, Jun Hoshino, told Fairplay.
机译：三井OSK Lines（MOL）本月早些时候宣布，将废弃10至20艘好望角型散货船或将其放置在冷堆中，以期将煤炭和铁矿石运输船部门拖入盈利状态。该部门的总经理星野淳（Jun Hoshino）告诉Fairplay，由于每天的运营成本为20,000美元，收入仅为4,000美元，因此维持100个海角的机队是没有意义的，其中有五分之一是在现货市场上交易。

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