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【24h】

Resurrecting the Comanche

机译:复活科曼奇人

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摘要

I learned to fly in a comanche 250. Sky blue and white, N8012P—which now belongs, according to the FAA's online registry, to Jim and Raymond Bias-dell of Maricopa, Arizona—was a handsome thing, sleek and purposeful even in its tiedowns. Comanchess, unlike contemporary Bonanzas and Navions, parked in a somewhat nose-high attitude, like a panther settled back on its haunches and gathering itself to spring. The reason was prosaic: to keep the trailing edge of the wing low enough that a boarding step was not required.
机译:我学会了乘坐250座科曼奇舞飞翔。天蓝色和白色的N8012P(根据美国联邦航空局的在线注册信息,现在属于亚利桑那州马里科帕的吉姆和雷蒙德·比亚斯·戴尔)是一件很漂亮的东西,即使在绑架。与现代的Bonanzas和Navions不同,Comanchess停泊在鼻子高高的姿势上,就像豹子重新栖息在其臀部上,并迎来了春天。原因是平淡无奇的:将机翼的后缘保持在足够低的水平,从而无需登机。

著录项

  • 来源
    《Flying》 |2007年第6期|p.8385|共2页
  • 作者

    Peter Garrison;

  • 作者单位
  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类 航空;
  • 关键词

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