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Developing Weather: Anticipating the changing scene...

机译：不断发展的天气：预测不断变化的场景...

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No pilot ever got "trapped" by weather, because airplanes can fly faster than weather moves. And there is always the option to land and watch the weather go by. That is not to say that no pilot has ever been surprised by weather. That happens all the time and is one of the things that makes weather a leading cause of serious accidents. For a pilot to be surprised by weather he has to overlook a lot of things, including, if VFR, the view out the windshield. He also has to harbor a lack of knowledge on the subject. I am always amazed when I see the offering of plain language weather reports. Any pilot who can't bring himself to learn to read an encoded forecast or weather report just really shouldn't fly except on clear and calm days with a 15° temperature and dew point spread. And I guess he'd need an interpreter to get the spread.
机译：从来没有飞行员被天气“困住”，因为飞机的飞行速度快于天气变化。并且总是有降落和观看天气过去的选项。这并不是说没有飞行员对天气感到惊讶。这种情况一直在发生，并且是使天气成为严重事故的主要原因的原因之一。要使飞行员对天气感到惊讶，他必须忽略很多事情，包括VFR，挡风玻璃的视野。他还必须缺乏关于该主题的知识。当我看到简明的天气报告时，我总是感到惊讶。任何无法使自己学会阅读编码的天气预报或天气预报的飞行员，除了在晴朗，平静的天气中，温度和露点的传播温度为15°以外，都不应该飞行。而且我想他需要译员才能传播。

著录项

  • 来源
    《Flying》 |2004年第8期|p.54-565860|共5页
  • 作者

    RICHARD L. COLLINS;

  • 作者单位
  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类 航空;
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