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【24h】

... and studying refuelling boom redesign

机译:...并研究加油杆的重新设计

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摘要

The US Air Force (USAF) is to redesign the problematic boom on the Boeing KC-46A Pegasus aerial refuelling tanker to better accommodate lighter aircraft such as the Fairchild-Republic A-10 Thunderbolt Ⅱ. USAF Secretary Heather Wilson said on 24 January that the boom does not disconnect as well from lighter aircraft as it does with heavier aircraft. The service has identified an actuator fix that will make the boom a little more sensitive and Wilson believes it is likely that the A-10 is the only aircraft affected by this issue.
机译:美国空军将对波音KC-46A飞马空中加油机上有问题的动臂进行重新设计,以更好地容纳轻型飞机,例如仙童-共和国A-10雷电Ⅱ。美国空军秘书希瑟·威尔逊(Heather Wilson)在1月24日说,吊杆与较轻的飞机断开的连接不如较重的飞机断开。该服务已经确定了一种执行器固定装置,可以使动臂更加灵敏,威尔逊认为A-10可能是唯一受此问题影响的飞机。

著录项

  • 来源
    《Jane's Defence Weekly》 |2019年第6期|11-11|共1页
  • 作者

    Pat Host;

  • 作者单位
  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类
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