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構造物のある地面近傍でホバリングするへリコプタロータの空力性能に対する横風の影響

机译：侧风对具有结构的直升机旋翼在地面附近盘旋的空气动力性能的影响

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摘要

Experimental studies are conducted to investigate influence of crosswind on the aerodynamic performance of helicopter rotor hovering in close proximity to the ground with a structure. Experimental parameters are rotor height and relative wind velocity to the rotor and structure. Wind directions considered in this study are the following: 1)wind blows from the structure side to the rotor side, 2) wind blows from the rotor side to the structure side and 3) wind blows parallel to the rotor and structure. In experiments, the rotor torque is measured for various combinations of these parameters while adjusting the collective pitch angle to make the rotor thrust constant. In this paper, the torque coefficient of rotor and collective pitch angle of rotor blade are shown. Experimental results show that behavior of torque coefficient varies in various ways according to combinations of these parameters and the torque coefficient on low speed crosswind condition increases without depending on wind direction compared to that of Out of Ground Effect case.%近年へリコプタは,山岳地における遭難者の救助やドクターヘリに代表される救命救急，あるいは大規模災害時の災害派遣において用いられている.このような活動は,へリコプタが着陸困難な場所や陸上交通が確保できない場合の建物の屋上などにおいても行われ，遭難者や負傷者は,ホイスト装置により救助者とともに吊り上げることで救助される.その間，ヘリコプタは，山肌や建物等の構造物がある地面近傍において定点ホバリングすることを強いられる.
机译：进行实验研究以调查侧风对直升机旋翼在结构附近紧贴地面的空气动力性能的影响。实验参数是转子高度以及相对于转子和结构的相对风速。本研究中考虑的风向如下：1）从结构侧到转子侧的风向； 2）从转子侧到结构侧的风向；以及3）与转子和结构平行的风向。在实验中，在调整总螺距角以使转子推力恒定的同时，针对这些参数的各种组合测量了转子转矩。本文显示了转子的扭矩系数和转子叶片的总螺距角。实验结果表明，扭矩系数的行为根据这些参数的组合而以各种方式变化，并且在低速侧风条件下的扭矩系数与“离地效应”情况相比不受风向的影响而增加。％近年へリコプタは，山岳地における遭难者の救助やドクターヘリヘ代表される救命救急，あるいは大规模灾害时の灾害派遣において用いられている。このような活动はの建物の屋上などにおいても行われ，遭受难者や负伤者は，ホイスト装置により救助者ともに吊り上げることで救助される。その间，ヘリコプタは，山肌や建物等の构造物がある地面近傍において定点ホバリングすることを强いられる。

著录项

  • 来源
    《日本航空宇宙学会論文集》 |2014年第1期|9-14|共6页
  • 作者

    糸賀紀晶; 井星正氣; 下斗米理;

  • 作者单位

    防衛大学校システム工学群航空宇宙工学科;

    防衛大学校システム工学群航空宇宙工学科;

    防衛大学校システム工学群航空宇宙工学科;

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