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Numerical Assessment of Leading- and Trailing-Edge Control on a Swept Lambda Wing

机译：掠过的Lambda机翼前缘和后缘控制的数值评估

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摘要

The next generation of agile unmanned combat aerial vehicles has put focus on the stability and control of low observable platforms. Without the traditional fin for yaw control combined with delta wings, a challenging task has been presented to the research community. The NATO research group AVT-201 was formed to meet this challenge and build on previous knowledge gained on the complex vortical flow of rounded leading-edge delta wings. This paper presents two numerical studies made by the Swedish Defence Research Agency (FOI) and the French Aerospace Lab (ONERA) on traditional trailing-edge control and a more unconventional type of leading-edge flap control. Results from the FOI-developed flow solver Edge, using trailing-edge control, on a low observable 53 deg swept lambda wing model are compared to experimental data. The effect of leading-edge control is investigated by ONERA with a slightly smaller-scaled model, using the in-house code elsA, and validated by experimental data. Additional static and dynamic derivatives are evaluated by ONERA for the clean configuration.
机译：下一代敏捷无人作战飞机将重点放在低可观察平台的稳定性和控制上。没有传统的偏航控制鳍和三角翼的结合，向研究界提出了一项艰巨的任务。北约研究组AVT-201的成立是为了应对这一挑战，并基于对圆形前沿三角翼的复杂涡流所获得的先前知识。本文介绍了瑞典国防研究局（FOI）和法国航空航天实验室（ONERA）进行的两项关于传统后缘控制和更非常规类型的前襟翼控制的数值研究。由FOI开发的流量求解器Edge（使用后缘控制）在低可观察到的53度扫掠λ翼模型上的结果与实验数据进行了比较。 ONERA使用内部代码elsA，使用较小比例的模型研究了前沿控制的效果，并通过实验数据进行了验证。 ONERA针对纯净配置评估其他静态和动态导数。

著录项

  • 来源
    《Journal of Aircraft》 |2018年第2期|603-622|共20页
  • 作者

    Tormalm Magnus; Le Roy Jean-Francois; Morgand Stephane;

  • 作者单位

    Swedish Def Res Agcy FOI, Div Def & Secur Syst & Technol, SE-16490 Stockholm, Sweden;

    ONERA French Aerosp Lab, ONERA DAAP MMHD, FR-59045 Lille, France;

    ONERA French Aerosp Lab, ONERA DAAP MMHD, FR-59045 Lille, France;

  • 收录信息 美国《科学引文索引》(SCI);美国《工程索引》(EI);
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
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