...
  • 主题
高级搜索  >
历史搜索 清空历史
首页> 外文期刊>Journal of Theoretical and Applied Mechanics >NUMERICAL INVESTIGATION OF COMPRESSOR ROTOR BLADE CLOCKING EFFECTS ON AERODYNAMIC LOADING OF THE STATOR VANE
【24h】

NUMERICAL INVESTIGATION OF COMPRESSOR ROTOR BLADE CLOCKING EFFECTS ON AERODYNAMIC LOADING OF THE STATOR VANE

机译：压气机叶片叶片堵转对叶片静力气动影响的数值研究

获取原文
获取原文并翻译 | 示例
           
页面导航
  • 摘要
  • 著录项
  • 相似文献
  • 相关主题

摘要

The unsteady flow fields of a three-stage axial compressor are simulated. The 3D N-S equations are solved by using the frequency domain transformed method based on the harmonic function. The main efforts are focused on the effects of the second stage rotor blade clocking configuration on aerodynamic loading of the stator vanes. The unsteady aerodynamic loadings of each blade row are analyzed in time and frequency domains. The results point out that the aerodynamic loading of the middle stage stator vane is significantly affected as the rotor blades changing with different clocking configuration. At CLKO configuration, the middle stage stator vane is affected by the aerodynamic force whose direction is sometimes reverse with the regular force. At CLK2 configuration, the aerodynamic force of the stator vane is always positive and the fluctuation amplitude is smaller than those of other configurations. Meanwhile, the response of stator vane S2 to one blade passing frequency (BPF) is minimum comparing to others.%Praca zawiera wyniki symulacji numerycznej nieustalonego pola przepływu w trój stopniowej sprężarce osiowej. Trójwymiarowe równania Naviera-Stokesa rozwiązano metodą transformacji w dziedzinie częstości opartej na funkcji harmonicznej. Główny wysiłek włożono w badania wpływu konfiguracji łopat kierownicy i wirnika drugiego stopnia sprężarki na obciążenie aerodynamiczne kierownicy. Obciążenie to o charak terze nieustalonym przeanalizowano dla każdego rzędu łopatek w dziedzinie czasu i częstości. Wyniki wykazały, że obciążenie aerodynamiczne kierownicy środkowego stopnia sprężarki znacząco zależy od wzajemnego ustawienia łopat wirnika i kierow nicy. Dla konfiguracji oznaczonej CLKO kierownica podlega obciążeniu siłą, której zwrot bywa przeciwny do kierunku typowego w przypadkach regularnych. Natomiast konfiguracją CLK2 generuje zawsze dodatnią wartość siły aerodynamicznej, której fluktuacje amplitudy są jednocześnie mniejsze niż w innych konfiguracjach. Ponad to stwierdzono, że wrażliwość aerodynamiczna łopaty kierownicy S2 na częstotliwość łopatkową (BPF) jest minimalna w stosunku do innych konfiguracji.
机译：模拟了三级轴向压缩机的非稳态流场。通过使用基于谐波函数的频域变换方法来求解3D N-S方程。主要工作集中在第二阶段转子叶片计时结构对定子叶片的空气动力负载的影响上。在时域和频域中分析每个叶片行的非稳态空气动力学载荷。结果表明，随着转子叶片以不同的时钟配置而变化，中间级定子叶片的空气动力学载荷受到显着影响。在CLKO配置下，中间级定子叶片会受到气动力的影响，气动力的方向有时会与常规力相反。在CLK2配置下，定子叶片的空气动力始终为正，并且波动幅度小于其他配置。同时，定子叶片S2对一个叶片通过频率（BPF）的响应与其他叶片响应相比最小。％定子叶片S2对一个叶片通过频率（BPF）的响应是最小的。％。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 TrójwymiarowerównaniaNaviera-Stokesarozwiązanometodątransformacji w dziedzinieczęstościopartej na funkcji谐波。 Głównywysiłekwłożonow badaniawpływukonfiguracjiłopatkierownicy和wirnika drugiego stopniasprężarkinaobciążenie绰号为przeanalizowano的首字母缩写przeanalizowano dlakażdegorzędułopatekw dziedzinie czasu iczęstości。 Wynikiwykazały，空​​气动力学研究中心，空气动力学研究与发展中心。 Dla konfiguracji oznaczonej CLKO kierownica podlegaobciążeniusiłą，którejzwrot bywa przeciwny do kierunku typowego w przypadkach Regularnych。 NatomiastkonfiguracjąCLK2generuje zawszedodatniąwartośćsiłyairdynamicznej，którejfluktuacje amplitudysąjednocześniemniejszeniżw innych konfiguracjach。 Ponad到Stwierdzono，空气动力学Z2的不透明性（BPF）笑话极了。

著录项

相似文献

  • 外文文献
  • 中文文献
  • 专利
获取原文

客服邮箱：kefu@zhangqiaokeyan.com

京公网安备：11010802029741号 ICP备案号：京ICP备15016152号-6 六维联合信息科技 (北京) 有限公司©版权所有

  • 客服微信

  • 服务号