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Impact Analysis of High-speed Rail Investment on Regional Economic Inequality

机译：高铁投资对区域经济不平等的影响分析

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This paper analyses the impact of the establishment of a high-speed rail (HSR) link between less and more developed regions on regional economic inequality in South Korea. We applied a hybrid method composed of a transportation network analysis and a multi-regional Computable General Equilibrium (CGE) model. Results indicate that a new HSR link from a less developed region to the capital region with a pre-developed HSR line leads to regional divergence in terms of the regional production growth rate. However, the regional disparity could decrease due to an increase in interregional mobility of labour and capital.
机译：本文分析了较不发达地区之间建立高铁（HSR）链接对韩国区域经济不平等的影响。我们应用了由交通网络分析和多区域可计算一般均衡（CGE）模型组成的混合方法。结果表明，从欠发达地区到首都地区的一条新的高铁连接和一条预先开发的高铁生产线导致了地区生产增长率的地区差异。但是，由于劳动力和资本在区域间的流动性增加，区域差异可能会减小。

著录项

  • 来源
    《Journal of transport economics and policy》 |2019年第3期|238-257|共20页
  • 作者

    Kim Euijune; Yi Yoojin;

  • 作者单位

    Seoul Natl Univ Dept Agr Econ & Rural Dev Seoul South Korea|Seoul Natl Univ Res Inst Agr & Life Sci Seoul South Korea;

    Gyeonggi Res Inst Res Planning Off Suwon South Korea;

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