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【24h】

Un moteur tout en douceur: Volkswagen golf

机译：平稳的引擎：大众高尔夫

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摘要

Chez Volkswagen, comme chez les autresrnconstructeurs, le diesel représente l'immensernmajorité des ventes : 80,90 voire 95 % selonrnles gammes et, évidemment, les motorisations disponibles. Certains importateurs choisissent même de ne plus proposer certains de leurs modèles qu'en diesel. C'est plus simple à gérer, et ils ne font l'impasse que sur quelques "miettes" du marché. D'autres, pourtant, croient toujours à l'essence, voulant même lui redonner une certaine jeunesse. C'est le cas de Volkswagen avec son 1.4 TSI. Ce petit moteur à injection directe d'essence et turbo compressé est un exemple du downsizing. Objectif: fournir des performances et un agrément dignes d'un plus gros moteur tout en limitant la consommation grâce à une cylindrée modeste. Renault utilise déjà cette technologie avec le 1.2 TCE de ses Twingo et Clio actuelles, et Fiat avec le 1.4 T-Jet présent sur la Grande Punto et l'Alfa Romeo MiTo.
机译：在大众汽车上，与其他制造商一样，柴油占了绝大部分的销售额：80.90甚至95％取决于范围，当然还有可用的发动机。一些进口商甚至选择仅以柴油提供其某些型号。它更易于管理，并且它们只忽略了市场上的一些“碎屑”。然而，其他人仍然相信本质，甚至想把它还给年轻人。大众汽车的1.4 TSI就是这种情况。这种具有直接汽油喷射和涡轮增压功能的小型发动机就是小型化的一个例子。目标：适度排量，提供值得大型发动机使用的性能和乐趣，同时限制消耗。雷诺已经在目前的Twingo和Clio的1.2 TCE上使用了这项技术，在菲亚特的Grande Punto和Alfa Romeo MiTo上使用了1.4 T-Jet。

著录项

  • 来源
    《L'Auto - journal》 |2009年第768期|32-33|共2页
  • 作者

    Cyril Biotteau;

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