Alと鋼の異種金属の結合技術ドアパネルを約17kg軽量化

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Alと鋼の異種金属の結合技術ドアパネルを約17kg軽量化

机译：铝和钢异种金属连接技术门板重量减轻约17公斤

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ホンダはこのほど、スチールとアルミを結合する技術を開発、アキユラ新型「RLX」ドアパネルに採用したと発表した。量産車のドアパネルに適用するのは世界で初めて。従来スチール製だつたドアのアウターパネルをアルミ化することで約17%の軽量化を実現した。13年3月に発売の北米仕様のアキユラ新型を皮切りに、順次拡大を目指す。

机译：本田最近宣布已开发出一种用于连接钢和铝的技术，并将其用于新型Akiura“ RLX”门板中。这是世界上首次应用于量产汽车的门板。通过将铝用于常规钢制门的外板，重量减轻了约17％。从2013年3月发布的新北美Akiura车型开始，该公司计划逐步扩大其规模。

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《軽金属ダイジェスト》 |2013年第2123期|6-8|共3页
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