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【24h】

Al-Si系合金表層における偏析Si粒子の除去とその摩擦摩耗特性

机译：在Al-Si合金表面层中除去Si-Sialed Si颗粒及其摩擦磨损特性

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摘要

近年，自動車には持続可能な社会実現に向けて，燃費向上が求められている.自動車の燃費向上のためには運動部品の軽量化は必要不可欠であり，軽量なアルミニウム鋳造合金が自動車エンジンのピストンゃシリンダブロックに適用されている.このアルミニウム铸造合金には，耐摩耗性や耐熱性，熱膨張係数といった機械的性質担保のためにシリコン（Si)や銅（Cu)，マンガン（Mn)等が添加される.中でも，Siはアルミニウム(Al)に対する溶解度が小さく.硬質粒子として母材に偏析することで硬さを向上させる.また，Si添加は，熱膨張率低減にも寄与するので，構造部材として必要不可欠な元素である.アルミニウム鋳造合金の摩擦特性に及ぼすSiの影響については，これまでに種々の結果が報告されている.これによると，Si含有量の増大に伴い，その偏祈によって硬質化されることで耐摩耗性が向上するものの，偏析したSi粒子が相手材に対してアブレシブ作用を引き起こすことが明らかにされている.Si粒子の完全な粒径制御は困難であり，鋳造過程で偏析したSi粒子が材料表層に露出すると，相手材を摩耗させる要因となり得る.
机译：近年来，需要燃料消耗改善来实现可持续发展的社会。运动部件的重量轻，以提高汽车的燃油效率至关重要，而轻巧的铝铸合金是汽车发动机，它适用于活塞缸体。这铝 -与合金是硅（Si），铜（Cu），锰（Mn）等，用于机械性能，如耐磨性，耐热性和热膨胀系数。其中，Si也具有铝（Al）的小溶解度。由于基材作为硬颗粒的偏差，硬度得到改善。此外，由于Si加成导致热膨胀系数的降低，因此是结构构件的必要元素。据报告了各种结果Si对铝铸造合金摩擦特性。据此，偏差是由于Si含量的增加。虽然通过祈祷来硬化，但耐磨性得到改善，但已经揭示了Si颗粒的Si颗粒对配合材料引起磨料作用。如果在铸造过程中偏离的Si颗粒暴露于材料表面层，则困难，难以磨削Si颗粒的完全粒度控制。

著录项

  • 来源
    《トライボロジスト》 |2019年第2期|107-117|共11页
  • 作者

    早川　昇吾; 佐藤　寿樹; 神田　保之; 新美　達也; 西尾　悟; 宇佐美　初彦;

  • 作者单位

    名城大学(亍468-8502　愛知県名古屋市天白区塩釜口1-501）;

    兼房(株)タイリング室（〒480-0192　愛知県丹羽郡大口町中小口1-1）;

    兼房(株)精密刃具事業部（同上）;

    兼房(株)タイリング室（〒480-0192　愛知県丹羽郡大口町中小口1-1）;

    兼房(株)タイリング室（〒480-0192　愛知県丹羽郡大口町中小口1-1）;

    名城大学理工学部（〒468-8502　愛知県名古屋市天白区塩釜口1-501）;

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