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Along came the Van

机译:货车来了

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摘要

January 2010 sees the 50th anniversary of the start of Mini Van production, the first deviation from the saloon to be launched. Prior to launch in lune 1960, the first production Austin Vans rolled down the Longbridge line in early Ianuary with the Morris Vans following from mid January, again at Longbridge. The long wheelbase was always part of the product plan, to maximise the potential of the investment. Prototypes were around from April/May 1959 with the fuel filler retained on the nearside just behind the door, which was relocated to its now familiar location on the rear offside corner. Issigonis' beloved pressed-steel front grille from the prototype saloons and the 3-inch stretched wheelbase with the 10-inch overall increase in length were taken through into production.
机译:2010年1月是Mini Van生产开始50周年,这是与该轿车推出的首个偏差。在1960年1月投放市场之前,奥斯汀·凡斯(Austin Vans)于1月中旬与莫里斯·凡斯(Morris Vans)一起在1月初沿着长桥生产线下线,再次在长桥上。长轴距始终是产品计划的一部分,以最大程度地发挥投资潜力。原型车大约是从1959年4月/ 5月起,加油口保留在车门后方的近侧,然后重新安置到了现在熟悉的位置,即后越角。 Issigonis从原型轿车获得的备受推崇的钢制前格栅和整体长度增加10英寸的3英寸加长轴距被投入生产。

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  • 来源
    《Miniworld》 |2010年第3期|145|共1页
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