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タイヤ式門型クレーン用一体型脱塵・脱硝装置の開発

机译：轮胎式门式起重机集成式除尘脱硝设备的开发

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摘要

近年，地球環境保全を目的としたディーゼルエンジン（DE）の排気ガス規制が強化されてきている・コンテナターミナルなどの港湾施設にあるDE搭載荷役運搬機械についても対応が必要となってきている・そのソリューションの一つとして，タイヤ式門型クレーン（Rubber Tired Gantry Crane：RTG）用の・体型脱塵（DPF）・脱硝（DeNOx）装置を開発・製品化したので，ここに報告する．rnDPFについてはメンテナンスフリーとなる連続再生方式を，DeNOxは尿素水噴霧による触媒脱硝方式を採用した・rnRTG排ガス温度などの予備計測と解析から脱麻率50%，脱硝率80%をターゲットとして採用方式の最適化を行った．DPF＋DcNOx装置をRTG実機に搭載し，モード試験による性能確認後，1300時間にわたる実荷役作業により装置の信頼性を実証した．%Recently, regulation of diesel engine (DE) exhaust becomes stricter for environmental consideration. It is now required to take countermeasures against DE exhaust on material handling equipment in container terminal as well. Under this circumstance, Mitsui Engineering & Shipbuilding Co., Ltd has developed a combined system of Diesel Particulate Filter (DPF) and NOx Reduction System (DeNOx) and has proposed to the market as a solution for DE exhaust of Rubber Tired Gantry Crane (RTG) .rnA Continuous Regenerating Trap® method is newly applied for DPF and Urea Injecting SCR method for DeNOx to improve the performance of the system. With these new methods, the target reduction rate of 50% for PM and 80% for NOx respectively have been achieved and confirmed by measuring and analyzing field data of RTG in operation. This system was mounted on RTG and its durability and reliability were verified through pattern test for cach operation mode and 1300 hour operation.
机译：近年来，为了保护地球环境，对柴油机（DE）的排气法规进行了严格处理。・在集装箱码头等港口设施中，也需要配备DE的货物搬运机械。作为解决方案之一，我们已经开发并商业化了用于轮胎式龙门起重机（RTG）的除尘（DPF）和脱硝（DeNOx）设备。 rnDPF采用免维护的连续再生方法，DeNOx采用喷洒尿素水的催化脱硝方法·根据rnRTG废气温度的初步测量和分析，目标脱硝率为50％，脱硝率为80％。经过优化。将DPF + DcNOx设备安装在RTG实际机器上，并通过模式测试确认性能后，通过1300个小时的实际货物装卸工作验证了该设备的可靠性。 ％最近，出于对环境的考虑，对柴油机（DE）废气的管制变得更加严格，现在还需要在集装箱码头的物料搬运设备上采取针对DE废气的对策。在这种情况下，三井造船株式会社开发了柴油机微粒过滤器（DPF）和NOx还原系统（DeNOx）的组合系统，并已向市场推荐作为轮胎式龙门起重机（RTG）的DE排放解决方案。rnD连续再生Trap®方法是DPF的新应用通过这些新方法，通过测量和分析运行中的RTG现场数据，已经实现并确定了PM的目标降低率分别为50％和NOx的目标降低率达到80％。 。该系统安装在RTG上，并通过模式测试来验证其耐用性和可靠性，适用于长跑模式和1300小时工作模式。

著录项

  • 来源
    《三井造船技報》 |2007年第191期|26-30|共5页
  • 作者

    今井兼久; 茨木彰一; 牛越　淳太郎; 稲葉利晴;

  • 作者单位

    機械・システム事業本部　事業開発部;

    技術本部　千葉技術開発センター;

    技術本部　千葉技術開発センター;

    株式会社三造試験センター　東部事業所　試験部;

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