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【24h】

電動パワートレーンの可能性

机译:电动动力总成的可能性

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摘要

ごく少数の例外はあるものの、エンジンを動力とする自動車は、動力源がひとつである。エンジンで発生したトルクを駆動輪に分配し、さらにはLSDなどを用いて適正に配分することでより安定した旋回性能を追求してきたのは、前項までに紹介したとおりだ。いっぽうで、次世代車両の動力源として期待が高まる電気モーターの場合、大トルクを発生させるための構造が比較的小さく済むことから自動車への搭載要件に制約が少なく、複数の動力源とすることも容易である。極め付きはインホイールモーターで、4つの駆動輪それぞれに動力源を備える。
机译:除少数例外,由发动机提供动力的汽车只有一个电源。如前一部分所述,我们通过将发动机产生的扭矩分配到驱动轮,并使用LSD和其他方法适当地分配了扭矩,从而追求了更稳定的转向性能。另一方面,在期望用作下一代车辆动力源的电动机的情况下,用于产生大扭矩的结构可以相对较小,因此对安装在汽车上的要求几乎没有限制,可以使用多种动力源。也很容易。极端的是轮毂电机,它为四个驱动轮的每一个都提供动力。

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  • 来源
    《Motor fan illustrated》 |2014年第2014期|86-87|共2页
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