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Hawker Crash: Chain Of Culpability

机译:小贩崩溃:可追溯性链

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摘要

When NTSB Chairman Christopher A. Hart addressed other board members and staff at a meeting last October, he offered scathing indictments of those who contributed to the crash of a Hawker jet at Akron, Ohio. The accident took place on November 10, 2015, while the British Aerospace HS 125-700A was on a localizer approach to Runway 25 at the Akron Fulton International Airport (KAKR). The airplane hit a four-unit apartment building and burst into flames. All nine onboard were killed; no one on the ground was hurt. The airplane was operated by Part 135 operator Execuflight as "Zipline" Flight 1526. "Zipline" is the tag air traffic controllers use when identifying Execuflight airplanes. The purpose of the NTSB's meeting was for the board to hear presentations by investigators and adopt findings and a probable cause of the accident.
机译:当NTSB主席克里斯托弗·哈特(Christopher A. Hart)在去年10月的一次会议上向其他董事会成员和工作人员讲话时,他严厉地起诉了那些在俄亥俄州阿克伦市造成小贩飞机坠毁的人。事故发生在2015年11月10日,当时英国航空HS 125-700A在阿克伦富尔顿国际机场(KAKR)的25号跑道上执行本地化处理。飞机撞上了一个四单元公寓楼,起火。机上所有9具被杀死;地面上没有人受伤。这架飞机是由第135部分的操作员Execuflight以“ Zipline”航班1526进行操作的。“ Zipline”是空中交通管制员在识别Execuflight飞机时使用的标签。 NTSB会议的目的是让董事会听取调查人员的演讲,并采用调查结果和事故的可能原因。

著录项

  • 来源
    《Plane & pilot》 |2017年第1期|68-71|共4页
  • 作者

    Peter Katz;

  • 作者单位
  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
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