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首页> 外文期刊>日本船舶海洋工学会論文集 >高速多胴船の横揺れ減衰力に関する基礱的研究
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高速多胴船の横揺れ減衰力に関する基礱的研究

机译：高速多体船侧倾阻尼力的基础研究

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あらゆる船舶にとって、設計段階において同調横揺れ時のrn振幅やパラメトリック横揺れの発生等の横揺れ特性を把握rnする上で、横揺れ減衰力を実用上十分な精度で推定することrnは重要である。しかしながら、たとえ一般的排水量型船型でrnあっても、横揺れ減衰力に及ぼす粘性流体力の影響は大きく、rnそのためにポテンシャル理論に基づく造波成分のみの計算rnでは不十分であり、粘性成分を別途推定する方法や、NS方rn程式を数値計算手法により計算する方法が開発されているrnが、近年開発される多様な船型に対する適用は必ずしも簡単rnではない。
机译：对于所有船舶，重要的是要在实际应用中以足够的准确度估算侧倾阻尼力，以了解侧倾特性，例如同步侧倾时的rn幅值以及设计阶段出现参数侧倾的情况。在那儿。但是，即使是普通的排水型船体，粘性流体力对侧倾阻尼力的影响也很大，因此仅根据势能理论仅计算出波成分就不能充分发挥。尽管已经开发了分别估计rn的方法和通过数值计算方法计算NS方向rn的方法，但是近年来应用于各种船型的应用并不一定是简单的。

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